據(jù)媒體報(bào)道,日前2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在京順利舉行。在本次會(huì)議上,工業(yè)和信息化部材料司副司長(zhǎng)潘愛(ài)華指出,新能源汽車(chē)是《中國(guó)制造2025》明確提出的重點(diǎn)突破領(lǐng)域之一,而輕量化材料作為該領(lǐng)域重要的核心技術(shù),要在制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的過(guò)程中予以推動(dòng)該領(lǐng)域的工程化和產(chǎn)業(yè)化。
汽車(chē)輕量化意義重大
汽車(chē)輕量化指的是在確保汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車(chē)的重量,從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性,減少燃料消耗、降低排氣的污染。
潘愛(ài)華介紹,汽車(chē)輕量化的意義主要體現(xiàn)在兩點(diǎn),一個(gè)是對(duì)能源消耗的經(jīng)濟(jì)性,即節(jié)能和減排。第二是車(chē)輛性能的優(yōu)化,主要包括舒適的體驗(yàn)性、駕乘性和智能化。輕量化后,汽車(chē)重量每降低10%,燃料效率可以提高6%~8%;汽車(chē)重量每減輕100公斤,百公里油耗能降低0.3升~0.6升,二氧化碳排放可以降低5克~8克。在加速性能方面,加速到60公里的時(shí)速,1.5噸的車(chē)大概需要10秒,如果減重25%就可以減少到8秒。
2015年和2016年連續(xù)兩年,以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)增速極快,2016年幾乎達(dá)到百分之百。到2016年底,我國(guó)新能源汽車(chē)的保有量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛,且連續(xù)兩年位居全球第一。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),由于其自身電池的重量達(dá)300公斤左右,因此,對(duì)材料的輕量化需求更為迫切。但是目前我國(guó)的汽車(chē)輕量化進(jìn)程還于其他國(guó)家有很大的差距。
鋁合金是汽車(chē)輕量化重要材料
鋁合金與碳纖維復(fù)合材料、鎂合金、高強(qiáng)度鋼、塑料及非金屬?gòu)?fù)合材料,作為改善和替代車(chē)身材料無(wú)疑是輕量化的核心。包括明泰鋁業(yè)在內(nèi)的鋁加工行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,應(yīng)緊跟國(guó)家發(fā)展的步伐,肩負(fù)起積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任。
汽車(chē)輕量化在中國(guó)的發(fā)展
不同于德國(guó)在極為嚴(yán)格的能耗和排放重壓下發(fā)展起來(lái)的汽車(chē)工業(yè)。憑借眾多高端汽車(chē)和豪華品牌催生出世界上最優(yōu)秀的新材料制造生產(chǎn)企業(yè)。也不同于美國(guó)具有眾多豪華品牌車(chē)以及飛速發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē),僅就特斯拉為例,足以說(shuō)明其品牌車(chē)的輕量化優(yōu)勢(shì)。日本在碳纖維方面屬全球首位。
我國(guó)汽車(chē)行業(yè)目前處于全球第一大生產(chǎn)大國(guó)的地位,每年產(chǎn)銷(xiāo)量基本在2600萬(wàn)輛以上。但在車(chē)用新材料方面,專(zhuān)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)新材料的公司僅有幾家做得較好,與德國(guó)和日本的公司相比,差距很大。國(guó)內(nèi)車(chē)用新材料技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平整體上滯后于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。
鋁合金在汽車(chē)輕量化中具體運(yùn)用
目前少數(shù)鋁加工行業(yè)如明泰鋁業(yè)一樣進(jìn)入跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)的供應(yīng)鏈,作為材料供應(yīng)商與汽車(chē)企業(yè)做到很好的融合,探索出鋁合金在汽車(chē)輕量化中的應(yīng)用。
5754鋁合金具有中等強(qiáng)度、良好的耐蝕性、焊接性及易于加工成形等特點(diǎn),是Al-Mg系合金中的典型合金。不同熱處理狀態(tài)的5754鋁合金板材是汽車(chē)制造業(yè)(轎車(chē)車(chē)門(mén)、模具、密封件)、制罐工業(yè)所用的主要材料.5052,5754,5083,5182鋁合金,厚度1-3mm之間,用于大客車(chē)外覆件,行李箱蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)蓋,用去轎車(chē)行業(yè)的內(nèi)構(gòu)件,結(jié)構(gòu)件,鋁制零部件。6101合金鋁帶,用途是電動(dòng)汽車(chē)的連接件。6061鋁板,2,3,4mm厚度,用于新能源汽車(chē)的底盤(pán),或者汽車(chē)輕量化的汽車(chē)底盤(pán)保護(hù)件。
河南明泰鋁業(yè)股份有限公司不斷為廣大汽車(chē)制造企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)材料,在滎陽(yáng)設(shè)立鄭州明泰交通新材料有限公司,提供軌道交通用鋁合金型材。在不斷實(shí)踐過(guò)程中,以企業(yè)的力量推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)輕量化事業(yè)進(jìn)程。
輪轂不僅是輪胎形狀骨架,也是將輪胎與車(chē)軸連接起來(lái)的旋轉(zhuǎn)部件。采用鋁合金輪轂汽車(chē)安全中起著重要作用。5052鋁板,5454鋁板,5083鋁板,6061鋁板等都是明泰鋁業(yè)...
明泰鋁業(yè)生產(chǎn)的6061鋁板,厚度可達(dá)2-4mm,可用于汽車(chē)的底盤(pán),減輕車(chē)身重量。這里為大家介紹汽車(chē)底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)系的離合器的作用。...
厚度:0.15-600mm
狀態(tài):O,H12,H14, H16,H18,H19, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H 116,H321等
起定量:按照客戶(hù)需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用:氧化料、拉桿箱、5052油箱料、液晶背板、罐體料、門(mén)板料等
厚度:0.15-600mm
狀態(tài):O,12,H14, H16,H18, H22,H24,H26, H28,H32,H34 H36,H38,H111, H112,H114,H116,H321,F
起定量:按照客戶(hù)需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用:船板、空分設(shè)備罐體、油罐車(chē)、動(dòng)力電池側(cè)板、LNG吊頂、料倉(cāng)等
厚度:0.3-500mm
狀態(tài):O, T4, T6, T651
起定量:按照客戶(hù)需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用:手機(jī)卡槽,手機(jī)殼,模具,汽車(chē)車(chē)身等。
厚度:0.018-0.5mm
狀態(tài):O,H14,H16,H18,H19,H22,H24
起定量:按照客戶(hù)需求生產(chǎn)
典型應(yīng)用:藥品包裝箔、膠帶箔、食品包裝、啤酒封箔等
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