我國目前對軌道交通的需求可謂空前高漲。首先，由于城市化的不斷深入，城市需要承載的人口越來越多，為城市公共交通帶來的壓力越來越大。因而地鐵這種大流量公共交通工具將會在未來被很多城市引入，或用于現(xiàn)有地鐵線路的擴充。粗略估計，在今明兩年全國陸續(xù)開工的地鐵線路就有大約20條之多，而鋁合金車廂則是地鐵車廂的主流，可以預(yù)見的是未來對于鋁合金地鐵車廂的需求將會相當(dāng)龐大。

明泰鋁業(yè)作為中國鋁加工行業(yè)的代表，早在2014年6月，明泰鋁業(yè)成立軌道交通用鋁項目指揮部，實施年產(chǎn)20萬噸高精度交通用鋁板帶項目，投入大量資金及人力，深耕汽車、地鐵等軌道交通用鋁合金領(lǐng)域。

2017年由明泰鋁業(yè)和中車四方集團共同制造的首列“鄭州造”地鐵的下線，標志著明泰鋁業(yè)在汽車等軌道交通用鋁領(lǐng)域已邁入行業(yè)前列。河南明泰鋁業(yè)股份有限公司（以下簡稱“公司”或“明泰鋁業(yè)”）全資子公司鄭州明泰交通新材料有限公司（以下簡稱 “鄭州明泰交通新材料”）與鄭州中車四方軌道車輛有限公司（以下簡稱 “鄭州中車”）簽訂買賣合同，鄭州中車采購鄭州明泰交通新材料生產(chǎn)的鄭州地鐵鋁合金車體，合同數(shù)量 13 列，交易總金額 7,956.00 萬元。

該合同的簽訂證明公司在研發(fā)生產(chǎn)鋁板帶箔的基礎(chǔ)上具備了高端鋁型材加 工制造能力，標志著公司“年產(chǎn) 2 萬噸交通用鋁型材項目”的批量生產(chǎn)并成為國內(nèi)先進的軌交裝備供應(yīng)商，極大提高了公司核心競爭力和自身盈利能力，逐步實  現(xiàn)由傳統(tǒng)生產(chǎn)向高端制造的轉(zhuǎn)型升級。